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日本神戶制鋼造假問題升級 剛發射的H2A火箭也“躺槍”

日本經濟產業省的官員10日表示,對于日本第三大鋼鐵企業神戶制鋼以次充好事件,目前已經要求神戶制鋼調查事件中是否存在違規違法行為,不合格產品是否對其客戶造成安全隱患。

日本神戶制鋼造假問題延伸至航空領域

日本第三大鋼鐵企業神戶制鋼所日前承認旗下3家工廠和1家子公司長期篡改部分銅、鋁產品的檢驗數據,將產品以次充好供應給客戶。約200家企業受到波及,涉及汽車、飛機、新干線列車等部件制造。



其客戶斯巴魯公司生產的面向日本自衛隊的教練機、美國波音787中型客機的中央機翼等都可能使用了有問題的材料。此外,共同社報道說10日發射升空的一枚H2A運載火箭據稱也使用了神戶制鋼所的鋁制品。

神戶制鋼所造假行為長達10年

據日本媒體報道,作為日本第三大鋼鐵企業——神戶制鋼所的造假行為已經長達十年。

神戶制鋼所去年6月就曾發布消息稱,該集團下屬的神鋼不銹鋼鋼絲公司為減少次品數量,在至少9年的時間里篡改不銹鋼鋼絲的拉伸強度試驗數據,將不合格產品作為合格產品發貨。而神戶制鋼所當時在整個集團內部進行調查時卻漏過了鋁制品等數據造假行為,使得企業造假行為延續到了第10年。


日媒報道指出,神戶制鋼所接連發生的違規行為,暴露了企業管理松懈等問題,與其他日企,如東芝虛報利潤、日產汽車“無資格檢查”問題相通,而這些相繼發生的知名企業丑聞有損日本制造業整體形象。

日本制造業為何頻頻出現問題

從三菱汽車油耗造假、東芝公司虛報利潤到高田安全氣囊的安全危害,本是戰后日本的驕傲并賴以生存的制造業,如今卻頻頻作為丑聞主角登場。甚至有人感嘆,日本制造已經跌落神壇。

對此,日本立正大學經濟學院教授苑志佳直言,制造業問題頻出的根源在于日本制造業內部的金字塔型分工?!爸瞥善菲髽I在塔尖,材料和零部件供應商在塔底。



長期以來,最終制成品企業習慣于以犧牲材料和零部件供應商的利益來追求自身的產品換代,要求材料和零部件供應商在技術和成本上跟進。而進入本世紀后,雖然工業制成品技術革新日新月異,但供應商們卻越來越跟不上龍頭企業的節奏。開發新材料等需要巨大投入,而這些企業已不堪重負?!痹分炯颜f。

日本汽車行業智庫現代文化研究所主任研究員吳保寧指出,日本制造業暴露出的問題源于三方面因素:

第一,對制造業從法律和標準上加強管理,提高了制造業的成本;

第二,材料、零部件供應商背負著來自下游企業的巨大降低成本的壓力;

第三,企業內部利益驅使,強調創利創收,忘記和忽略了企業的社會責任和遵紀守法。


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